Компрессор дизельный передвижной винтовой Chicago Pneumatic CPS-175 A AC Leg CS Russ

Компрессор дизельный передвижной автономный Chicago Pneumatic CPS 175 A AC Leg CS Russ (Чикаго Пневматик ЧПС 175) снабжен одноступенчатой винтовой маслозаполненным компрессорным агрегатом, который приводится в движение с помощью редуктора от дизельного двигателя Kubota изготовленного в Японии. Компресссор на шасси закрыт ударопрочным полиэтиленовым шумопоглощающим кожухом всепогодного пользования.
Производитель: CHICAGO PNEUMATIC (ЧИКАГО ПНЕВМАТИК) – США.
Страна производства – Бельгия.
Родина бренда – США

Преимущества компрессора дизельного передвижного винтового Chicago Pneumatic CPS-175 A AC Leg CS Russ:

• Малошумное компрессорное оборудование до 70 дБ с низким уровнем вибрации
• Ударопрочный пластиковый кожух легко открывается высоко вверх одной рукой при помощи пневмостоек для удобного доступа к компрессору, заправке и обслуживаемым узлам и элементам
• Основание компрессора оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200 градусов
• Три выходных патрубка диаметром 3/4" подают сжатый воздух потребителю
• Незаменимое оборудование для пескоструйной очистки деталей, подключения окрасочного оборудования и т.д.
• Редуктор с манометром регулирует рабочее давление для конкретного применения

• Компрессор поставляется заправленный маслами, охлаждающей жидкостью, комплектуется аккумуляторной батареей и полностью готов к эксплуатации

• Системы управления и контроля:
  – Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в маслосепараторе. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.
  – Защита компрессора. Во время работы система управления обеспечивает самодиагностику агрегата, при малейшей разнице подачи воздуха дается предупреждение на устранение причины, если она не была устранена, то включается аварийная остановка компрессора.
  – Аварийная остановка компрессора, причины: высокая температура воздуха на выходе из компрессора, низкое давление моторного масла, высокая температура охлаждающей жидкости.

• Шасси. Данная модель дизельного компрессора поставляется на двухколесном шасси, возможен вариант поставки на опорах (для монтажа в газель или грузовик). Два варианта исполнения:
  A – с регулируемым дышлом, прицепным устройством типа AC (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России, СНГ и Евросоюзе и с опорной ногой.
  АВ – с регулируемым дышлом и тормозом наката, прицепным устройством типа Атлас Копко (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой ногой и дорожной сигнализацией по запросу.

• Система запуска компрессора при минусовых температурах. Дополнительное преимущество – наличие системы холодного старта, которыая включает в себя: свечи накаливания в каждом цилиндре дизельного двигателя Кубота, термостат с коротким циклом компрессорного масла, синтетические компрессорное и моторные масла, усиленная аккумуляторная батарея. Все это позволяет машине работать при -20, и гарантированно запускаться при -15 градусах.

• Система улучшения качества подачи воздуха. Охладитель и влагоотделитель обеспечивает сжатый воздух с температурой на 7 градусов выше температуры окружающей среды и с отводом 85 процентов конденсата. Эта схема позволяет получить холодный сжатый воздух с относительной влажностью до 100 процентов и без выделившегося конденсата. Применяется для пескоструйных и окрасочных работ, для задувки оптико-волоконных кабелей и везде, где нежелательно наличие конденсата в сжатом воздухе. Обводной клапан – позволяет управлять потоком воздуха, направляя его через или мимо охладителя. Обратный клапан – защищает компрессор от противодавления (необходимая опция для пескоструйных работ). Данная опция компрессора доступна для агрегатов с маркировкой AF/WS!

Комплектация:

• Компрессор дизельный передвижной автономный Chicago Pneumatic CPS 175 A AC Leg CS Russ

• Ударопрочный пластиковый корпус

• Регулируемое дышло без тормозов

• Прицепное кольцо дышла 77 мм

• Жесткая опора дышла

• Колесное шасси
  

• Инструкция по эксплуатации

• Гарантийный талон
  

• Фирменная упаковка